Ледокол "Тармо"

Один из самых старых в мире ледоколов ныне находится рядом с морским центром "Велламо" в Котке. 

Билет покупается одновременно с билетом в центр, вернее оплачивается посещение ледокола в дополнении к основной экскурсии ( если не ошибаюсь, то стоит доплата 4 евро).

 Часы работы с 14 мая по 31 августа в будни 10-18, суббота и воскресенье 10-16.

 Тел +358(0)52344404

 www.kotka.fi/museo

Ледокол был построен в 1907 году в Newcastle upon Tyne (Великобритания) и в январе 1908 года прибыл в Финляндию. Во время службы ледокол ежегодно проводил через льды от 350 до 450 судов.

Последний свой выход в море в качестве действующего корабля, ледокол "Тармо" совершил суровой зимой 1970 года.

С 21 мая 1992 года ледокол "Тармо" является кораблем-музеем, принадлежит Maritime museum of Finland  и находится порту Котки.

Вид с ледокола на центр "Велламо":

В экипаже ледокола была женщина, которая как я понял, была интендантом:

В качестве топлива ледокол использовал каменный уголь, и лишь в 1950 году был переоборудован под использование мазута:

В 1942 году ледокол "Тармо" участвовал в спасении моряков и груза немецкого судна застрявшего во льдах, за что экипажу был подарен вот этот барельеф Гитлера:

Морской центр "Велламо"

Морской центр «Велламо» расположен в центре морского города Котка, в старом порту Kantasatama, в настоящей портовой обстановке.

Музейный комплекс «Велламо» был открыт в июле 2008 года. В музейном центре расположены: "Морской музей Финляндии", краеведческий музей губернии "Кюменлааксо", рядом превращенный в музей ледокол «Тармо», информационный центр "Велламо", аудитория на 200 мест, ресторан и музейный магазин. 

Цена билета - 8 евро для взрослых. До 18 лет - бесплатно.

Вход в музейный комплекс:

Лестница, сама по себе уже достопримечательность:

Музей Кюменлааксо рассказывает об истории города Котка и всей провинции Кюменлааксо:

Рыбацкие домики, которые использовали для зимней ловли рыб:

Лодочный зал:

Музей морской охраны:

Морской музей Финляндии:

В подобных бочках везли всякие масла и прочий груз: 

 Каюта пассажирского судна начала прошлого столетия:

Как сервировали стол в ресторане на круизном корабле:

С эстрады на крыше Морского центра открывается широкая панорама на город, старый порт и море:

Особенности дорожного движения в Финляндии

На что следует обратить внимание российским автомобилистам в Финляндии:

• Дороги в Финляндии заметно уже чем в России, зато часто встречаются «карманы» куда заезжает тихоходный транспорт, например грузовики, пропуская легковушки.
• Цифры максимально допустимой скорости на знаках таки имеют значение, не превышайте их. Местные автомобилисты, по моим наблюдениям, превышают эту скорость процентов на 5-10, но не гудят сзади если вы точно соблюдаете скоростной режим и не моргают дальним.
• «Антирадары» запрещено даже иметь в автомобиле, а не только пользоваться!
• Противотуманные фары можно включать только во время сильного тумана или снегопада, иначе штраф.
• Разговаривать по телефону за рулем можно только с помощью устройства hands free. Разговоры по мобильному за рулем в Финляндии могут стоить прав.
• Все находящиеся в автомобиле должны быть пристегнутыми ремнями безопасности, на переднем и задних сиденьях.
• Помните о правилах парковки в Финляндии. Парковаться можно только там, где это специально разрешено и далеко не везде бесплатно.
• Нельзя парковать машину в направлении противоположном движению транспорта по этой полосе, за это штраф (даже если всего по одной полосе в каждую сторону и нет сплошной).
• Пешеходов и велосипедистов следует пропускать. Обязательно. Всегда. Везде.
• На участке с ограничением по скорости до 60 км/час всегда пропускайте отходящий от остановки автобус.
• Перед поворотом следует заранее перестроиться на соответствующую крайнюю полосу. Даже при повороте на многорядную дорогу.
• В городах въезд на полосу, отведенную для автобусов, разрешен лишь перед поворотом.
• На перекрестке без светофора или дорожных знаков всегда пропускайте трамвай.
• Езда по трамвайным путям строго запрещена.
• При отсутствии специальных дорожных знаков всегда  используйте "правило правой руки". 
• В Финляндии много перекрестков с круговым движением. По Венской Конвенции по умолчанию действует правило помехи справа. Но фактически все въезды на круговые развязки обставлены знаком "Уступи дорогу". Так что как не крути, но выходит преимущество у того автомобиля, который уже движется по кругу.
• Если на светофоре есть стрелка, то поворот осуществляется либо при зеленом свете стрелки, либо при потухшей стрелке и зеленом свете основного светофора. В отличии от России, где поворачивать можно только по разрешающей стрелке.
• Агрессивное вождение, опасные обгоны и частое перестроение из ряда в ряд – караются штрафом.
• Ближний свет должен быть включен всегда. Как и у нас сейчас, кстати.
• Использование зимних шин обязательно с начала декабря по конец февраля. Нешипованные зимние шины можно использовать круглый год.
• Шипованные зимние шины можно использовать с начала ноября по конец марта (включая неделю после финской пасхи).
• Пользуйтесь навигатором при движении и лучше заранее проложите себе путь используя бумажную карту, уясните маршрут досконально и заблаговременно, пользуясь в том числе и гугловскими панорамами.
• Путешествуйте цивилизованно, не гонитесь за копеечной экономией, не ночуйте в машине на обочине. Может случиться всякое.

Ссылки по теме:

• Особенности дорожного движения в Финляндии (1)
• Особенности дорожного движения в Финляндии (2)
• Исколесить Suomi. Три способа посетить Финляндию на автомобиле
• В Финляндии штрафы для русских втрое больше, чем для финнов
• Советы автомобилистам, путешествующим по зимней Финляндии

аквариум "Maretarium" ("Маретариум")

В центре Котки находится большой аквариумный центр "Maretarium":

Kotka Maretarium, Sapokankatu 2 

"Maretarium" - музей, выставка подводного мира Финляндии, где собрано более чем 50 видов рыб. На билетной кассе можно взять проспект-перечень рыб, где можно отмечать те виды, которые удалось увидеть.